24 Feb El catalizador en la fabricación de poliester
En ocasiones hablamos continuamente de lo que parecen las auténticas estrellas de las fábricas de poliester, ¿quiénes? Las resinas de poliester, ortoftálicas, isoftálicas, etc., la fibra de vidrio, los composites, etc.
Pero nos olvidamos de que ciertos materiales son necesarios para obtener los resultados necesarios para el funcionamiento de lo construido.
Características del catalizador
Es lo que sucede con los catalizadores, sin cuya aportación no existirían las piezas en poliester reforzado con fibra de vidrio ni otros composites.
El catalizador es el Peróxido de Mek que en realidad es peróxido de metil etil cetona y es el responsable del curado de la resina de poliester.
También se puede emplear además del catalizador, acelerante para esta función de curado, pero hoy en día las mismas resinas suelen estar aceleradas por lo que su uso no es tan necesario como antes.
Con esto se ha conseguido mayor seguridad en la fabricación de poliester ya que mezclar acelerante y catalizador produce una reacción exotérmica con un riesgo muy elevado de explosión. Esto nunca se debía hacer, pero podía darse, de esta forma se elimina una posibilidad muy seria de accidente.
El Peróxido de Mek mezclado con la resina acelerada y con la temperatura ambiente adecuada, descompone una serie de radicales libres que consiguen el endurecimiento necesario para que el resultado sea una pieza sin defectos.
Cómo actúa el catalizador en la fabricación del poliester
Esto se consigue a través de la química, en la que se unan cadenas de monómeros insaturados y radicales libres, junto con una reacción exotérmica en la que se desprende calor controlado, a una temperatura ambiente que en condiciones óptimas debería ser de entre 18º y 25 º Centígrados y el catalizador, una cantidad de entre 1 y 2 % de la resina de poliester utilizada o teniendo en cuenta el grosor del objeto.
Ese sería el marco perfecto, pero si la temperatura es inferior y el catalizador no se aplica correctamente por defecto, no se formarán las cadenas químicas y no se producirá la reacción de calor que provoca el endurecimiento, mientras que en el caso contrario, temperatura alta o exceso de catalizador, la pieza puede llegar a quemarse y no se producirá la unión.
Por ejemplo, si la temperatura aumenta diez grados por encima de los 20º óptimos la posibilidad de error en el composite es del doble.