Existen distintas técnicas para la fabricación de piezas de resina de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Dependiendo del destino final de las piezas, número de piezas, volumen de las mismas y requerimientos técnicos puede ser mejor aplicar una técnica u otra.
Las piezas de resina de poliester reforzada con fibra de vidrio tienen una gran importancia en la industria, donde se han convertido en una pieza clave a la hora de llevar a cabo todo tipo de trabajos y proyectos. Este material se pueden utilizar en multitud de aplicaciones en todo tipo de industrias, desde en lo vinculado con la industria náutica hasta en la ferroviaria, en el mundo de la decoración y también en lo relacionado con el escaparatismo.
El poliester es conocido en su forma natural desde principios del siglo XIX (1830), aunque el término poliester es utilizado actualmente (desde los años 30 del siglo XX) para referirse al de tipo sintético que es generado por los fabricantes poliester a partir de fracciones pesadas del petróleo. En la búsqueda de nuevos materiales, en la primera mitad del siglo XX, se obtuvo un poliester termoplástico, que a través de un proceso de polimerización en su formación dentro de la fábrica de poliester daba lugar a una fibra que fue la base de los primeros hilos de coser. A partir de aquí se creó una industria textil a partir del poliester en la que se fabricaban prendas como sacos de dormir y anoraks y en la que surgieron numerosas patentes (como el Dacrón, una especia de nylon modificado, por parte de la empresa Du Pont).
La resina de fibra de vidrio, ofertada por empresas de poliester, tiene un gran número de aplicaciones industriales, debido a que, al mezclarse los filamentos entrelazados extremadamente delgados de la fibra de vidrio con una resina, resulta un material ligero y duro, adecuado para la realización de todo tipo de tejidos, productos y piezas. Te presentamos las principales industrias que se benefician de este componente.
La maqueta del tren que se ve en la imagen está hecha en fibra de poliéster que se puede utilizar realmente en cierta partes de los vagones. La industria ferroviaria encarga ciertas piezas en este material por su ligereza y adaptabilidad sobre la superficie en la que debe colocarse.